Ограничения, принятые во время пандемии коронавируса в Нью-Йорке, ослабляются, и жизнь в славящемся своими ресторанами Городе большого яблока постепенно приходит в норму.
Но в меню указанных ресторанов появилось и некое «новшество» - более высокие цены за блюда и обслуживание. И владельцы ресторанов намекают своим клиентам, чтобы они приходили к ним не только с повышенным аппетитом, но и с дополнительными наличными. «Если у вас возникли финансовые трудности, то справиться с ними можно только двумя путями – либо сократить расходы, либо повысить цены», - говорит Хакан Сван, владелец ресторана Midtown’s Aquavit, указывая на рост цен на продукты, доставку и оплату труда.

Американские военные усовершенствовали атомную подводную лодку Tennessee, «навесив» на нее новую пассивную гидролокационную систему Large Vertical Array.
Как сообщает портал «Лента.ру» со ссылкой на профильные американские СМИ, благодаря новой гидролокационной системе подводная лодка наконец-то избавилась от так называемого «слепого пятна» в районе кормы.
Сами американцы, несмотря на былые конструктивные недочеты, горделиво называют подводную лодку «самым разрушительным оружием на Земле».
США имеют крайне высокое мнение не только о своих подводных лодках, но и о самолетах.
Так, ранее ВВС США показали новое изображение перспективного стратегического стелс-бомбардировщика B-21 Raider. Его в Штатах считают самым лучшим самолетом в мире.

Белый дом признал, что сыграл некоторую роль в заключении соглашения о купле-продаже между сыном президента США Джо Байдена Хантером и одной из галерей Нью-Йорка, где на продажу выставят работы авторства представителя известного семейства. Мероприятие запланировали на осень, сообщили в газете «Вашингтон пост».
Произведения столкнулись с критикой из-за предполагаемых расценок. Так, владелец галереи Жорж Берджес заявил, что работы будут стоить от 75 до 500 тыс. долларов.
По мнению некоторых экспертов, цена завышена исключительно из-за фамилии художника.

В США ввели временный запрет на ввоз в страну собак из 113 стран мира. В список также была включена и Россия. Как следует из данных Центра по контролю и предотвращению заболеваний США (CDC), причиной такого решения стала угроза распространения собачьего бешенства.
Запрет на ввоз в Штаты животных действует с 14 июля. Заметим, что список из более чем сотни стран, в отношении которых в среду начинает действовать соответствующий запрет, пополнили помимо России также и Белоруссия, Грузия, Казахстан. Кроме того, питомцев нельзя будет привезти в США и с материкового Китая, а также из Украины и Молдавии. По запретом оказался ввоз этих животных из стран Африки и Южной Америки.

Почему так много американцев пропускают вторую дозу вакцин Pfizer или Moderna? Ответить на этот вопрос не так просто, говорится в статье «Нью-Йорк таймс». Одни пропускают вторую дозу, так как полагают, что одной дозы достаточно для защиты от инфицирования коронавирусом.
Другие опасаются побочных эффектов, ярче выражающихся при второй прививке, хотя они и проявляются обычно в виде продолжающихся один-два дня симптомов гриппа. Третьи говорят, что не получили вторую дозу из-за сложностей записи на вакцинацию. В некоторых клиниках и аптеках кончились запасы вакцины, в других имеются вакцины, не соответствующие тем, которыми была сделана первая прививка (вакцины не взаимозаменяемы). И студенты, сделавшие первую прививку вне колледжного кампуса, испытывают трудности при поиске мест, где можно сделать вторую.

Джефф Безос, один из самых богатых людей планеты, строит для себя яхту, которая будет находиться в ряду самых крупных частных судов, бороздящих морские просторы. Трехмачтовая яхта длиной 417 футов (350 метров) будет иметь несколько палуб и другие достопримечательности, но, увы, на ней не нашлось места для вертолетной площадки.
А ведь Лорен Санчес, герлфренд Безоса, - вертолетный пилот. Решение было найдено оригинальное: у суперъяхты будет своя «яхта поддержки», и на ней же разместится вертолетная площадка.
Яхта строится на верфи в Нидерландах и обойдется в 500 миллионов долларов, что для Безоса, чье состояние оценивается в 180 миллиардов долларов, сущий пустяк. И это почти в два раза больше, чем Безос в 2013 году заплатил за газету «Вашингтон пост».

Сеть ресторанов быстрого питания McDonald’s повышает зарплату работникам принадлежащих компании 650 ресторанов. Администрация компании призывает последовать ее примеру свои франшизы (рестораны, работающие по лицензии компании и составляющие 95% от всей сети McDonald’s).
Стремясь нанять тысячи новых работников в условиях сокращения рынка труда, McDonald’s планирует повысить им зарплату в среднем на 10% - до $15 в час. Начальная ставка будет повышена до $11 в час, а менеджеры станут получать как минимум $15 в час через несколько месяцев. Остальным работникам плата будет повышена сначала до $13 в час, а в 2024 году – до $15 в час.
Однако представители профессиональной организации Fight for $15 and a Union, борющейся за право работников ресторанов быстрого питания вступать в профсоюз, считают это повышение недостаточным и намерены продолжать требовать ставку в $15 для всех работников компании, включая начальный уровень. В поддержку своих требований активисты организации планируют провести серию кратковременных забастовок.

Водителей транспортных средств не хватает в общенациональном масштабе, и многие транспортные компании предлагают различного рода бонусы и льготы, чтобы привлечь их на работу. Например, находящаяся в Форт-Уорте (Техас) компания Sisu Energy предлагает опытным водителям зарплату в $14 000 в неделю (это $728 000 в год).
Согласно данным Американской ассоциации грузового транспорта (АТА), нехватка водителей грузовиков наблюдается в США на протяжении последних 15 лет. В 2005 году нехватка составила около 20 000 водителей, но уже в 2017 году она взлетела до 50 700. «Недостача» продолжала расти и в следующем году – в основном за счет увеличения объемов промышленных перевозок. Причин нехватки водителей несколько, отмечает АТА, но один из главных факторов – относительно большой средний возраст рабочей силы транспортной индустрии.